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環氧煤瀝青漆

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環氧煤瀝青漆


       環氧煤瀝青漆是在傳統環氧煤瀝青涂料的基礎上,加入中外公認的長壽型氯磺化聚乙烯橡膠、云母氧化鐵、其它耐蝕顏填料、特種添加劑及活性溶劑等,經先進工藝制備而成的雙組分長效重防腐涂料。底漆為A型,中涂漆為B型,面漆為C型。

主要特點:
       1、互穿網狀防腐層。通過防腐性能優異的氯磺化聚乙烯橡膠對傳統的環氧煤瀝青的改性,使之固化后形成介于環氧樹脂鏈和橡膠鏈之間的互穿網狀防腐涂層,具有吸水率低,耐水性好,耐微生物侵蝕能力強,抗滲透能力高。
       2、防腐綜合性能優。由于采用了防腐性能優異的橡膠改性,使涂層的物理機械性能、電絕緣性能、耐磨性能、耐雜散電流性能、耐熱、耐溫性能等更佳。
       3、一次成膜厚。溶劑含量低,一次成膜厚,施工道數少,施工方法與傳統的環氧煤瀝青涂料相同。

用途:
       適用于永久性或部分浸于水下的鋼結構、化工廠、污水處理池、煉油廠的埋地管道和鋼質貯罐;埋設水泥結構、煤氣柜內壁、底板、汽車底盤、水泥制品、煤礦礦井支架、礦山井下設施和海洋碼頭設施、木制品、水下結構、碼頭鋼欄、供熱管道、供水管道、供氣管道、冷卻水、石油管道等。

施工參考:
       1. 配制方法:
       將涂料徹底攪拌至桶底無沉積物,在攪拌狀態下按漆:固化劑為10:1(重量比)加入專用固化劑并攪拌均勻,配制好的涂料放置10~15分鐘后使用。
       2. 表面處理要求:
       鋼鐵結構,基材處理要求達到除銹標準Sa2.5級,或采用手工除銹;也可采用化學除銹,要求達到無油、無銹、無異物,干燥清潔,除銹后的鋼鐵基體表面須在4小時內涂裝底漆。
       3. 施工注意點:
       (1)鋼鐵表面的焊縫須達到表面無棱角、光滑、無焊瘤、無毛刺。
       (2)進行厚涂施工時,以不流淌為宜,配制時一般不必加入稀釋劑,但若環境溫度過低,粘度較大時,可添加稀釋劑1%~5%,同時適當增加固化劑;
       (3)施工時,須注意天氣和溫度的變化,雨、霧、雪天或相對濕度大于80%時,不宜施工;
       (4)玻璃布的厚度最好為0.1mm或0.12mm,經緯度密度為12×10根/cm²或12×12根/cm²規格的脫脂無堿或中堿玻璃布,受潮的玻璃布應烘干后才能使用;
       (5)補口方法:補口防腐層與管體防腐層的搭接不少于100mm,搭接處的表面處理需達到St3,擦凈、無污物;
       (6)補傷口方法:先去掉已傷的防腐層,如果未露基底,則只需補中涂層,玻璃布網孔面漆已灌滿;
       (7)外觀檢查:對涂裝的管道須逐根檢查,并做到防腐涂層平整,無皺折和鼓氣。針孔檢查:可用電火花檢漏儀檢測,中等級為2000V,加強級為3000V,特加強級為5000V,平均每45㎡發生火花不超過1處,即為合格。如不合格,針孔處須補涂。
       4. 理論涂布消耗量:
       如果不考慮實際施工時的涂裝環境、涂裝方法、涂裝技術、表面狀況及結構、形狀、表面積大小等的影響,每平方米一般消耗涂料量約為:輕型級:底漆0.23kg/㎡,面漆0.36kg/㎡;普通級:底漆0.24kg/㎡,面漆0.5kg/㎡;中等級:底漆0.25kg/㎡,面漆0.75kg/㎡;加強級:底漆0.26kg/㎡,面漆0.88kg/㎡;特加強級:底漆0.27kg/㎡,面漆1.11kg/㎡。

運輸貯存:
       1. 產品在運輸時,應防止雨淋、日光曝曬,避免碰撞,并應符合交通部門的有關規定。
       2. 產品應存放在陰涼通風處,防止日光直接照射,并隔絕火源,遠離熱源的庫房內。

安全防護:
       施工場地應有良好的通風設施,油漆工應戴好眼鏡、手套、口罩等,避免皮膚接觸和吸入漆霧。施工現場嚴禁煙火。

涂裝配套:
       試用底材:鋼材 水泥。
       試用底涂:環氧煤瀝青底漆。
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